中新网南昌5月2日电 题：高铁送餐员的“分秒必争”：用脚步与速度为旅客送上“热乎饭”
作者 李韵涵 吴思瑜
“今天配送中心有几千份订单要送，是平常淡季的好几倍。”正值“五一”假期客流高峰，南昌西站12306网络订餐配送中心内一片忙碌，送餐员李龙基正一边核对餐品，一边快步走向站台。
据了解，南昌西站12306网络订餐配送中心负责站内所有网络订餐的分拣、转运与交接。旅客可通过12306App下单餐食，商家会在半小时内制作完成送至配送中心，配送中心也会在半小时内将餐食送至列车。之后，列车工作人员会在开车后30分钟内将餐食送至旅客座位。
“这样旅客拿到餐，基本上都还是热乎的。”李龙基说道，整个送餐流程环环相扣，各方通力合作将餐食精准送至旅客座位。
临近中午，配送中心内每一个人都有条不紊地忙碌着。一旁的货架上标注了每趟列车的到达时间，每个配餐员都步履不停，或推着推车前往站台，或背着保温箱在楼梯间飞奔。
“最担心列车晚点或者临时变道，配送计划要立刻调整，有时还需增派人手。”李龙基表示，即使时间再紧，大家都尽力让旅客尽快吃上“热乎饭”。
在送餐间隙，李龙基告诉记者，旅客最爱点南昌拌粉、瓦罐汤，还有带着锅气的“江西小炒”，江西本地特色餐品非常受旅客欢迎。“点‘江西小炒’时记得备注辣度，不能吃辣的朋友把免辣或微辣备注上。”
从电梯到站台层，李龙基的脚步在通道上不停回响。到达车站后，李龙基会根据车型与经验判断出餐车车厢所在的位置，提前到达餐车车厢外将餐食交接至列车工作人员。“有时一天在站内就能走几万步。”李龙基笑着说道。
“配送箱空着回来的时候，心里会有一种满足感，就觉得满满一箱食物，又送到了乘客手中。”李龙基称，自己的午餐要等到午高峰之后才能吃，同事之间错峰用餐，一般要等到下午两点以后，不忙了再轮换着吃。
“五一”假期，南昌西站迎来出行高峰，无数旅客踏上旅途。而在车站内，像李龙基这样的送餐员始终忙碌不停，用准时送达的热餐，让远方的旅客在车厢内也能吃上热饭热菜，感受到来自旅途的贴心服务。(完)
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